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关于，新乡村落志｜高铁建立迎来“丰收季”，看看哪条通你家 磅礴特约批评员 李蜀 即将进入四时度，中国高铁扶植也再度迎来“丰登季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入守旧倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都拥有首要的标志性意思。前者象征着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深入欠缺的又终身动注脚。 湖北高铁从主干贯穿迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，此中宜城站为新建车站。值得留神的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时期。 该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速搭客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，明显晋升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的策略位置却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的紧张构成部分；其二，开明后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等独特构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线期间；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相连接，造成一条串连武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大都会的“年夜环线”。 这一超等环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部都会，可谓湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线取得更高效的因素畅通保障，为产业协同以及区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每一日最高26列动车组的开行企图，没有只将重塑沿线区域的通勤花样，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜城市群的联动效应，为长江中游乡村落群协同发展供应更完善的基础办法步伐保障和通道纽带。 沈白高铁对西南地域具备多重意思 沈白高铁是国家《中长期铁路网布局》中西南东部快速铁路通道的重要构成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。 这条跨省大动脉对东北区域拥有多重意思。 其一，一举收场辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济分割，为东北片面振兴供应更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，西南曾经是中国铁路建立的先行者，其麋集的铁路网撑持了区域产业化以及都会化历程。然而，进入高铁时期，受产业构造调整、生齿流动等要素影响，东北高铁建立节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意思上，沈白高铁的开通，不仅是根抵设施的补位，更意味着西南在高铁时期“追逐措施”的减速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅功夫压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时左右。这种显著的时空紧缩，没有但让沿线年夜众的出行更便利，更将在一定程度上重塑西南地区的经济地理花式，给相干产业的开展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均具有丰富的游览资本，如白山地处长白山核亲信地，松花江、鸭绿江络绎不停，森林掩盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的隔断，实现与支流消费市场的更高效对接。 空想上，沿线地区也早就在踊跃拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举行了相干文旅推介举动，并聚焦高铁时期文旅产品创新、客源互送、联结推行等，与各地探索协作发展新时机。 可以期待，随着这条线路的保守，对内，西南更多城市的高铁连接将更充分、更密切；对于外，则将减速西南文旅资本的“出圈”程序，并为鞭策西南地区更好效劳以及融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”势必更加平面 高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁配置装备布置发展到肯定阶段的幸免产物。 根据2016版国家《中临时铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万千米。停止目前已建成投产81.5%，开工在建范围约14%。到本年末，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网笼盖97.2%的城区生齿50万以上乡村落。 这象征着中国高铁竖立已从骨干框架搭建转入“细节”完美的关键期，一些“关键段”和“空缺”地带的补齐将减速推动。 高铁环线的没有断涌现，正是这种改变的直不雅显露。自2015年海南环岛高铁守旧以来，目前中国已经造成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、历时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络延续完满的结果体现。如在辽宁以后，预计今年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通晓全部省城都会及50万人口以上的城市，构成愈加完善的现代化铁路收集。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必连续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省分的显现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不只将收缩各地区之间的地理距离，更将通过提拔因素流通效率，弥合进展差异，为构建新成长格式供应坚实撑持。 一个“高铁上的中国”势必更加平面。这种平面性，不但表现为更快的速率，更表现为更平衡的笼罩、更高效的成长协同。 【编辑:刘阳禾】
随着，同样平常来说，作者：郑玉 魏坚 【考古中国】 在内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗东部的弓足川草原上，屹立着一座雄伟的古城遗迹，这便是沉寂了六百余年的国际多数邑——元上都。 元上都遗迹，位于正蓝旗上都镇西南20公里处，地处滦河下游闪电河北岸水草丰美的金莲川草原上。在元代建立前将近十年的时间里，开平是治理汉地的政治核心。元中统四年(1263年)，忽必烈下诏改开平府为上都，也便是咱们现在说的“元上都”。作为元代“两...
